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台北醫學大學磨課師(MOOCs)課程,日前首開「物聯網促進樂齡老化」線上課程,一開始就吸引4千人註冊學習,遍布85個國家,且超過半數是65歲以上的年長者,大多來自英國及美國。

台北醫學大學「磨課師」與歐洲線上課程平台合作,從前年起,陸續推出一系列線上課程,其中,「物聯網促進樂齡老化」(Internet of Things for Active Aging)吸引許多高齡者學習,65歲以上學生佔了54%,從75歲以上算起,也還有14%的學生,當中最高齡的是一名84歲的英國人。

北醫大醫技學院院長李友專表示,這門課由校內醫學資訊研究所印度籍助理教授雪必兒(Shabbir Syed Abdul)進行全英語授課,雪必兒分析,現在懂電腦、手機的年長者愈來愈多,況且磨課師課程打破行動不便的限制,只要在家上網、滑手機就能上課,加上對課程感興趣,所以吸引很多銀髮族學生參加。

李友專指出,這門課共4個星期,每週2小時,分成4大課程主題,主要討論如何應用物聯網工具,改善跌倒、中風復健、失智及睡眠障礙,例如中風的老人可透過結合電子計步器的智慧手環,即時傳遞數據讓復健師評估活動量,或是透過互動式「睡眠教練」APP,設定良好作息,還有一些可延緩老化、失智的益智遊戲。李友專:『(原音)這課程裡就有提到很多所謂的心智遊戲,那可以讓老人去辨識一些形狀,看看哪一些東西是一樣或不同,利用讓腦的認知的這個功能,利用遊戲去刺激、去強化,來防止認知上面的障礙或者老化。』

雪必兒則表示,物聯網不僅讓年長者的生活更便利,也能促進健康樂活,提升面對老化的能力。

台北市街頭,不論日曬雨淋,尖峰時段常可以見到義警或義交協助疏導交通。不過,現在卻有義交跳出來抱怨,長期遭受不平等待遇。同樣因為值勤違停被舉發,義警可以透過警察局銷單,但義交卻往往申訴無門,熱心服勤常還得貼錢繳罰單!

穿著顯眼的亮橘色制服,站在馬路中,身旁不停有高速車流經過,無論晴雨,義交辛苦協助指揮交通。但現在有義交跳出來抱怨,熱心服勤還得貼錢,好虧。

申訴義交高先生:「變成我們現在在路口執勤,就會看東看西,怕車子被開罰單,那看到警察來就跑過去,那路口都不用顧了,只要顧車就好了,顧我們的車子。」

拿出一張張罰單和公文,當義交20年的高先生越想越不甘心,一天平均值班4小時,一個小時津貼才200元,但一張汽車違停罰單就要900元。

申訴義交高先生:「在執行公務啊,我們並不是說把車子放了,我們就去外面玩,或怎麼樣,但我們去申訴的時候,他就認定我們不是上列的,什麼消防車郵政車警車,但是對我們來講真的很困擾。」

在重要路口服勤,停車當然難。一般義交的車,只要會附上執勤證,交警就不會開單。但萬一碰上「檢舉達人」或轄區員警可就沒得通融。

最讓高先生生氣的是,義警執勤,因為管轄單位是「警察局」有訂定執行勤務規範,即使被開單都能立刻申訴銷單,但是義交隸屬於交通大隊,交通大隊並沒有消除罰單的權利,導致義交常申訴無門,只好摸摸鼻子乖乖去繳罰金。

北市議員(民)許淑華:「相對我們看到,義警的部分是沒問題,那為什麼義交的部分就有爭議,所以我認為說,因為依照「道路處罰條例」第113條,他還是地方主管機關跟警察單位,可以訂定一些特別的規定。」

北市停管處股長尤健成:「道路安全規則113條的規定,豁免的規定,原則上我們還是由交大作一個全盤考量跟訂定。」

北市交通常常大阻塞,都要靠義警、義交幫忙,偏偏同樣值勤,卻有兩種待遇,也讓義交大喊不公平,做好事還吃虧。(民視新聞林姍亭、吳東祐台北報導)

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